ઈલેક્ટ્રિક બાઈકને વધુ આગળ વધારવા માટે બેટરી માટે આ એન્ટી-ફ્રીઝિંગ ટિપ્સને માસ્ટર કરો

જો ઈલેક્ટ્રિક કાર વસંત અને ઉનાળામાં સારી હોય, તો શિયાળો બેટરીની આવરદાને ઘટાડશે, સંભાવના એ છે કે ઈલેક્ટ્રિક કાર તૂટી ગઈ નથી, પરંતુ હવામાન ખૂબ ઠંડુ છે, બેટરીની પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો સીધો જ ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે, ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા, જે અગાઉના તરફ દોરી જાય છે તે 90% વીજળી ચાર્જ કરી શકે છે, ક્ષમતા માત્ર 50% પછી ઓછી થાય છે, અલબત્ત, બેટરી જીવન ગંભીરતાથી ઘટાડવામાં આવશે.

નીચા તાપમાનને કારણે બેટરીની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. જ્યારે વસંતમાં તાપમાન વધે છે, ત્યારે બેટરીની વાસ્તવિક ક્ષમતા સામાન્ય સ્તર પર પાછી આવશે. શિયાળાના ચહેરા પર આટલું "નાજુક" ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બની ગયા છે, અમે પ્રતિકૂળ પગલાં વિના નથી. કેટલીક એન્ટિ-ફ્રીઝિંગ ટીપ્સ સાયકલિંગ માઇલેજ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સર્વિસ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં વધારી શકે છે.

બેટરી ગરમ રાખો

જો તમે બેટરી રેન્જ વધારવા માંગતા હો, તો તમારે બેટરી "ગરમ" પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ચાર્જ કરતી વખતે, આસપાસના વાતાવરણને થોડું ગરમ ​​બનાવવાનો પ્રયાસ કરો, ઉદાહરણ તરીકે, તમે ભૂગર્ભ ગેરેજમાં ચાર્જ કરી શકો છો, જો ત્યાં કોઈ શરત ન હોય તો, ફક્ત ખુલ્લી હવામાં જ ચાર્જ કરી શકો છો, પછી બપોરની આસપાસ પસંદ કરો જ્યારે સૂર્યપ્રકાશ સૌથી વધુ વિપુલ પ્રમાણમાં હોય. વધુમાં, શિયાળામાં બેટરી ચાર્જિંગની સંખ્યામાં વધારો થાય છે, સામાન્ય રીતે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની બેટરી હજુ પણ 30% વીજળી બાકી હોય છે અથવા વીજળીના બે ગ્રીડ ચાર્જ કરવાનું વિચારે છે. ચાર્જર લીલી લાઈટ જમ્પ કર્યા પછી, 1 થી 2 કલાક માટે તરતા રહો.

બેટરીને સૂકી રાખો

બેટરીની રેન્જ વધારવા માટે, બેટરીને હંમેશા સૂકી રાખો. જો બેટરી વરસાદ અથવા બરફને કારણે ભીની અથવા હિમ લાગે છે, તો તે શોર્ટ-સર્કિટ કરી શકે છે. આ કિસ્સામાં, બેટરી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ અને બેટરી પર પાણીને ચાર્જ કરતા પહેલા સૂકવી દો, તેને થોડા સમય માટે સૂકવવા દો અથવા તેને હેર ડ્રાયર વડે ફૂંકાવો, અને સૂકાયા પછી તેને ચાર્જ કરો.

અને સવારી, અચાનક પ્રવેગક અથવા અચાનક બ્રેકિંગની પ્રક્રિયામાં, માત્ર વીજળીનો વપરાશ જ નહીં, પણ ટ્રાફિક અકસ્માતોની સંભાવના પણ છે. જો તમે સતત ગતિએ ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખી શકો, તો તમે વધુ વીજળી બચાવશો.

નીચા તાપમાન પ્રતિરોધક લિથિયમ બેટરી આંતરિક જોડાણ ટર્મિનલનો ઉપયોગ કરો

લિથિયમ બેટરી, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના પાવર સ્ત્રોત તરીકે, તાપમાનમાં થતા ફેરફારો માટે વધુ સંવેદનશીલ છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે તાપમાનમાં ઘટાડો થાય છે, ત્યારે બેટરીની પ્રવૃત્તિમાં ઘટાડો થશે, પ્રતિકાર વધારવામાં આવશે, અને પ્રતિકારની ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, આમ પાવર સ્ટોરેજ ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે, અને ડ્રાઇવિંગ શ્રેણીમાં ઘટાડો થશે. અને લિથિયમ બેટરી -40 ℃ નીચા તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે, તેથી લિથિયમ બેટરીના આંતરિક ટર્મિનલે પણ -40 ℃ માટે પ્રતિરોધક કનેક્ટર ઉત્પાદનો પસંદ કરવા જોઈએ, જો લિથિયમ બેટરી આંતરિક ટર્મિનલ નીચા તાપમાને ઉપયોગમાં લઈ શકાતું નથી, તો તે ડ્રાઇવિંગ કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે. ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ.

LC શ્રેણી લિથિયમ બેટરી આંતરિક ટર્મિનલનો ઉપયોગ -40 ℃ નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં કરી શકાય છે, મુખ્ય શરીર એન્જિનિયરિંગ પ્લાસ્ટિક PBT, મજબૂત યાંત્રિક ગુણધર્મોનો ઉપયોગ કરે છે, નીચા તાપમાનના કનેક્ટર શરીરની શક્તિ પણ ઘટશે નહીં; ચોક્કસ સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન અને મોલ્ડ ડેવલપમેન્ટ દ્વારા, લૉકિંગ સ્ટ્રક્ચર સાથે, નર અને ફિમેલ કનેક્ટર્સ અસરકારક રીતે લૉક, શોક વાઇબ્રેશન સીન ઉપયોગ સાથે નીચા તાપમાનને પહોંચી વળવા!

લિથિયમ બેટરીના આંતરિક ટર્મિનલ્સ વિશે વિગતો માટે, https://www.china-amass.net જુઓ